Prawo

Start › Prawo

Prawo

Przepisy dronowe zmieniają się często, a nieaktualna informacja prawna jest gorsza niż jej brak. Dlatego każda pozycja w tym dziale ma datę weryfikacji i odnośnik do źródła — obowiązuje treść u wydawcy, nie nasze streszczenie.

Szukaj w wykazie

Pozycji w wykazie: 13 · kliknij tytuł, żeby zobaczyć, co z danego aktu wynika w praktyce

Zastrzeżenie

Dział ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Stan na 18 września 2026 r. Przed operacją sprawdź aktualne komunikaty Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Prawo Unii Europejskiej

Trzy akty, na których opiera się cały system. Warto znać zależność między nimi: 2018/1139 jest podstawą, 2019/947 mówi jak latać, 2019/945 mówi czym l…

Rozporządzenie (UE) 2018/1139 · 4 lipca 2018 Rozporządzenie bazowe EASA

Rozporządzenie w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. To akt bazowy — dopiero na jego podstawie wydano szczegółowe przepisy dotyczące bezzałogowych statków powietrznych.

Co z tego wynika Bezzałogowe statki powietrzne zostały objęte wspólnym systemem prawa lotniczego UE. Krajowe przepisy państw członkowskich w tym zakresie zostały zastąpione regulacją europejską.

W materiałach roboczych do portalu pojawił się błędny numer 2018/1180. Poprawny akt bazowy to 2018/1139.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947 · 24 maja 2019 Przepisy i procedury dotyczące eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych

Określa, jak wolno wykonywać operacje bezzałogowe: dzieli je na kategorie otwartą, szczególną i certyfikowaną, definiuje podkategorie A1, A2 i A3, scenariusze standardowe STS oraz wymagania wobec kompetencji pilotów i obowiązki operatora.

Co z tego wynika To podstawowy dokument dla każdego, kto lata. Z niego wynika obowiązek rejestracji operatora, wymagania szkoleniowe, ograniczenia wysokości i odległości od osób oraz tryb uzyskania zezwolenia na operację w kategorii szczególnej.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 · 12 marca 2019 Wymagania dla systemów bezzałogowych statków powietrznych

Określa wymagania techniczne dla samych maszyn oraz system klas certyfikacyjnych C0–C6, a także zasady wprowadzania BSP do obrotu na rynku UE.

Co z tego wynika Klasa maszyny przesądza o tym, w jakiej podkategorii i w jakim scenariuszu można nią latać. Brak klasy nie oznacza zakazu lotów, ale mocno ogranicza dostępne operacje — co stało się szczególnie dotkliwe po wygaśnięciu krajowych scenariuszy NSTS.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Prawo krajowe i wytyczne ULC

Prawo europejskie działa bezpośrednio, ale krajowe przepisy i decyzje Prezesa ULC regulują to, co UE pozostawiła państwom członkowskim: strefy, zwolni…

Ustawa Prawo lotnicze · 3 lipca 2002 Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze

Podstawowy krajowy akt prawa lotniczego. Reguluje m.in. nadzór Prezesa ULC, zasady korzystania z przestrzeni powietrznej, odpowiedzialność za naruszenia oraz kary.

Co z tego wynika Naruszenie przepisów dotyczących wykonywania lotów nie jest wyłącznie kwestią administracyjną — ustawa przewiduje odpowiedzialność, w tym karną, za loty zagrażające bezpieczeństwu.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Zwolnienia i wytyczne Prezesa ULC Decyzje i zwolnienia dotyczące operacji BSP

Prezes ULC wydaje zwolnienia umożliwiające wykonywanie określonych operacji na warunkach odmiennych od ogólnych. W 2026 r. obowiązywały m.in. zwolnienia dla podmiotów sektora publicznego oraz zwolnienie z obowiązku wyznaczania kontrolowanego obszaru naziemnego — wszystkie ograniczone terminowo.

Co z tego wynika Zwolnienia mają daty ważności i szczegółowe warunki w załącznikach. Przed każdą operacją opartą na zwolnieniu trzeba sprawdzić, czy nadal obowiązuje i czy spełniamy jego warunki — a jego numer wpisać do zgłoszenia operacji.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Kategoria szczególna — zezwolenia Procedura wydania zezwolenia na operację w kategorii szczególnej

Opis trybu uzyskania zezwolenia na operację wykraczającą poza kategorię otwartą: oświadczenie o wykonywaniu operacji w scenariuszu standardowym, wniosek oparty na PDRA albo na własnej ocenie ryzyka według metodyki SORA.

Co z tego wynika Wniosek wymaga przygotowanej dokumentacji operacyjnej — procedur normalnych i awaryjnych, opisu obszaru operacji i analizy ryzyka. To zadanie na tygodnie, nie na dzień przed lotem.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Przestrzeń powietrzna — PAŻP

Sprawdzenie przestrzeni jest czynnością przedlotową, nie formalnością. Odpowiada za nie pilot, niezależnie od tego, czy operacja została zgłoszona ope…

PAŻP Polska Agencja Żeglugi Powietrznej — informacje dla operatorów BSP

Agencja publikuje strukturę przestrzeni powietrznej, strefy geograficzne dla BSP oraz udostępnia systemy zgłaszania i koordynacji lotów bezzałogowych.

Co z tego wynika Przed lotem należy sprawdzić strefy obowiązujące w miejscu i czasie operacji oraz dokonać wymaganych zgłoszeń. Zgłoszenie operacji w portalu PP jest ewidencją wewnętrzną uczelni i nie zastępuje zgłoszenia w systemach PAŻP.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

AIP Polska Zbiór Informacji Lotniczych

Oficjalne źródło informacji o przestrzeni powietrznej, lotniskach, strefach i ograniczeniach, wraz z suplementami i komunikatami NOTAM.

Co z tego wynika W przypadku wątpliwości co do statusu przestrzeni rozstrzyga treść AIP i NOTAM, a nie aplikacja mobilna.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Materiały EASA

Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego publikuje materiały wykonawcze i interpretacyjne, które w praktyce rozstrzygają wątpliwości do…

Easy Access Rules for UAS Skonsolidowane przepisy dotyczące systemów bezzałogowych

Zestawienie rozporządzeń 2019/947 i 2019/945 wraz z akceptowalnymi sposobami spełnienia wymagań (AMC) i materiałami zawierającymi wytyczne (GM), w jednym, aktualizowanym dokumencie.

Co z tego wynika To najwygodniejsza forma pracy z przepisami: zamiast czytać rozporządzenie osobno i wytyczne osobno, ma się jedno źródło z komentarzem regulatora.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

SORA Metodyka oceny ryzyka operacji bezzałogowych

Specific Operations Risk Assessment — metodyka analizy ryzyka stosowana przy wnioskach o zezwolenie na operacje w kategorii szczególnej, gdy operacja nie mieści się w scenariuszu standardowym ani w PDRA.

Co z tego wynika Przeprowadzenie SORA wymaga systematycznego opisania ryzyka naziemnego i powietrznego oraz środków ograniczających. Wynik przekłada się na poziom wymaganej wiarygodności systemu i procedur.

Przejdź do źródła (otwiera się w nowej karcie)

Dokumenty operatora Politechniki Poznańskiej

Dokumentacja własna operatora systemu BSP PP. Część jest jawna, część dostępna wyłącznie dla zarejestrowanych pilotów uczelni.

Instrukcja operacyjna · dostęp po zalogowaniu Instrukcja operacyjna operatora systemu BSP PP

Podstawowy dokument określający zasady wykonywania operacji bezzałogowych w ramach działalności uczelni: podział odpowiedzialności, procedury normalne i awaryjne, zasady eksploatacji sprzętu i ewidencji lotów.

Co z tego wynika Każdy pilot wykonujący loty w ramach obowiązków na PP jest zobowiązany znać i stosować instrukcję operacyjną.

Checklisty i procedury · część po zalogowaniu Listy kontrolne i procedury awaryjne

Listy kontrolne przed lotem, po locie i przeglądowe oraz procedury postępowania w sytuacjach awaryjnych.

Co z tego wynika Ogólne listy kontrolne przedlotowe są dostępne publicznie jako materiał edukacyjny; pełen zestaw wraz z procedurami awaryjnymi operatora — po zalogowaniu.

Ubezpieczenie OC · część po zalogowaniu Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej operatora

Zakres i termin obowiązywania polisy OC operatora są jawne dla pilotów uczelni. Numer polisy udostępniany jest wyłącznie w części chronionej.

Co z tego wynika Przed lotem upewnij się, że operacja mieści się w zakresie polisy. Ubezpieczenie OC jest wymagane dla operatorów BSP o masie od 250 g.

Praktyka

Jak to zastosować?

Ścieżka uzyskania uprawnień, granice kategorii operacji i odpowiedzi na najczęstsze pytania.

Przepisy

Aktualność wykazu

Przepisy dronowe zmieniają się często. Każda pozycja ma podany wydawcę i odnośnik do źródła — obowiązuje treść u wydawcy, nie nasze streszczenie.

Ostatnia weryfikacja działu: 18 września 2026

Pytania i odpowiedzi →